Un motociclista atropellado en Medellín, Colombia, fue la imagen de un video que circula en redes sociales: el joven perdió el control mientras «calibraba» e intentaba rebasar un vehículo, y un todoterreno lo impactó en plena vía.
Las imágenes las grabaron los amigos que lo acompañaban en otras motocicletas. En el clip se ve cómo el grupo avanza por una avenida de la ciudad y, tras la maniobra fallida, varias personas se acercan al conductor caído sobre el asfalto. Hasta el momento se desconoce su estado de salud, y no se ha informado de su identidad.
Qué es «calibrar» y por qué es tan peligroso
En el argot de los motociclistas colombianos, «calibrar» es hacer acrobacias con la moto en la calle, como levantar la rueda delantera mientras se avanza. Quien lo practica pierde buena parte del control del manubrio y del freno, y cualquier imprevisto, como un vehículo que frena o cambia de carril, puede terminar en choque.
El caso de Medellín añade un segundo riesgo: la maniobra se hizo mientras el conductor intentaba adelantar a otro vehículo. En ese momento el motorista ocupa un espacio que el resto del tráfico no espera y reduce a casi cero su margen de reacción. Según el relato que acompaña al video, el conductor del todoterreno no pudo evitar el impacto.
No es un episodio aislado. Medios colombianos han documentado otros casos de motociclistas que hacen piques o acrobacias en la vía pública con consecuencias graves para ellos y para terceros, como el que Vanguardia publicó en 2024, donde un pique en la calle terminó con la muerte de una mujer mayor.
Lo que se sabe y lo que falta
Por ahora, lo confirmado es lo que muestra el video: la pérdida de control, el impacto del todoterreno y la asistencia de quienes estaban en el lugar. No se ha precisado la fecha exacta, el parte médico del motociclista ni si las autoridades de tránsito abrieron algún procedimiento. Esta nota se actualizará si aparecen datos oficiales.
Los expertos en seguridad vial coinciden en un consejo básico: las acrobacias se practican en circuitos cerrados y con protección, nunca entre carros, peatones y semáforos. El casco, el chaleco y las botas reducen el daño, pero no evitan que otro vehículo cruce la trayectoria.
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Video: @jheinerrodriguez777 / redes sociales.
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